蒸汽是轮胎厂主要生产介质和载热体，被广泛应用在原材料的加热脱水、设备的预热、水的加热、轮胎硫化等方面，轮胎厂所用的蒸汽有饱和蒸汽，也有过热蒸汽，蒸汽在轮胎生生产的动力成本中所占的比例比较高。轮胎在抗压和减震抗拉方面具有非常出色的效果，能缓解外界的冲击和承受大量的压力，用于许多汽车、自行车、飞机等，给现代人带来了方便快捷的出行生活。因此如何以最低的成本生产蒸汽，以很好的效果使用蒸汽，以最科学的方法管理蒸汽就显得尤为重要。

      在轮胎硫化的过程中，对温度要求相当之高，如果蒸汽温度过高，容易将轮胎原料烧糊，如果蒸汽温度太低，轮胎原料碾压不开，没办法成型，所以在这个过程中使用可调节的轮胎硫化蒸汽发生器就显得非常重要了，轮胎主要起到支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。通常为了保证轮胎的安全耐磨性，人们会使用轮胎硫化蒸汽发生器对轮胎进行加热硫化，从而保证轮胎质量。
      使用蒸汽发生器进行轮胎的硫化工艺主要是使橡胶轮胎均匀膨胀，轮胎的硫化工艺是轮胎制造的最后一步，也是对轮胎产品占据主要质量影响的决定性的过程。通常将胎胚放在模具中，蒸汽发生器产生的蒸汽通过模型再将热水进入外部，从而使轮胎的内部和外部同时能加热硫化，而在轮胎硫化过程中，对温度的要求很高。需要一个合适的温度，如果蒸汽温度太高，则容易使轮胎质变；如果蒸汽温度太低，则轮胎不能成型，因此在硫化过程中使用蒸汽发生器进行有效的控温，蒸汽发生器热效率高，产气快，最重要的是安全性，自带有三重安全阀，安全生产是最重要的，并且可以调节适合轮胎硫化需要的温度和进行加工，提高轮胎的质量和使用寿命。